Sana tuunaus tulee englannin kielen sanasta ”tuning”, joka itse asiassa on auton moottorin tai menopelin ulkonäön muuttamista alkuperäisistä tehdasautovarusteista joko omaleimaisemmaksi tai ajo-ominaisuuksiltaan tehokkaammaksi ajoneuvoksi. Autoja siis viritetään, trimmataan, tuunataan tai tyylitellään – voit valita itse verbisi tai keksiä lisää.

Jos ryhdyt auton mallin ja tehojen muuntelemiseen, saatat olla pätevä tekemään osia itsekin. Esimerkiksi spoilerin ja puskureiden teko käy omassa työpajassa, jos vain taitoa ja kiinnostusta harrastusta kohtaan riittää. Tiettyjen osien muuttamien vaatii muutoskatsastusta auton ollakseen tiekelpoinen. Autojen varusteisiin, teknisiin laitteisiin sekä varsinaisiin osiin on säädetty monia turvallisuutta käsitteleviä säännöksiä, joita on noudatettava.

Autoa toisinaan kevennetään ja yksinkertaisimmin se tapahtuu vanteet ja renkaat vaihdolla. Renkaiden vaihto on tehokkain tapa saada liikkuva massa kevyemmäksi edistäen auton liikkumista. Kevytmetallivanteita on saatavilla eri tyylisinä, keskittyen keveyteen sekä tyylittelyyn. Korin turvallisuudesta ei tule kuitenkaan säästellä tukirakenteita kevennettäessä.

Auton madaltaminen onnistuu lyhentämällä sivupalkkeja, jolloin ajoneuvon katto madaltuu. Lyhentämällä pyörien tukivarsia tai valitsemalla lyhyemmät iskunvaimentajat saadaan auton pohjaa alennettua. Katon madaltuessa on samalla vaihdettava myös kaikki lasit autoon, mikä tekee autosta myös keveämmän.

Tarkista lain säätämät maksimi- ja minimimitat ennen työhön ryhtymistäsi, jotta auto olisi ajokuntoinen ja läpäisee katsastuksen. Auton madaltaminen sopii Stance-tyyliin, missä pyritään luomaan korttelirallia hitaasti kiertävä leuhka autotyyli.

Istuimien vaihtaminen esimerkiksi kuppi-istuimiksi sopii ralliautoilua varten tehtäviin muutoksiin. Istuinten on oltava laillisia, eli turvasäännöksien mukaisia ja ne on kiinnitettävä hyväksytyin tavoin. Asiasta kannattaa kysyä katsastuskonttorilta ennen muutosta.

Moottorin virittämisellä tarkoitetaan sen tehonlisäystä, oli kyseessä sitten vapaasti hengittävä tai ahdettu moottori. Pakosarjalla, joka on osa pakoputkea, vaikutetaan pakokaasujen virtaamiseen tasaisesti. Tämä on edellytyksenä vähäiseen virtausvastukseen. Eri automerkeillä on hyvin erilaisia pakoputkistoja, joita muuntelemalla voidaan kohottaa moottorin tehoa sekä kierroslukuasteiden vaikutusta moottoriin.